スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）市場の活況が続く中、輸入車各社は相次いで新型の高級ＳＵＶを投入している。イタリアのランボルギーニが今月上旬にスーパーカー並みの走行性能が売りのＳＵＶを発表したのに続き、２２日には英ジャガーが小型ＳＵＶを公開。３月にはスウェーデンのボルボも新型車を投入する計画だ。家族連れや女性からも人気を集めるＳＵＶ市場を開拓することで、顧客の裾野を広げる狙いだ。（臼井慎太郎）
【写真で見る】停止状態から時速１００キロまでわずか３・６秒！ ランボルギーニの「ウルス」
「ジャガーは男性のイメージが強いが、女性も取り込みたい」。ジャガー・ランドローバー・ジャパンは２２日に東京都内で小型ＳＵＶ「Ｅペイス」の発表会を開き、マーケティング・広報部ディレクターの若林敬一氏が力強く語った。富裕層以外の３０～４０代の顧客を獲得する足がかりにもする構えで、購入者の約６割を年収１千万円以下が占めるようにする。
同日受注を始めた排気量２リットルのＥペイスはジャガー初のＳＵＶ「Ｆペイス」に比べ全長が３３センチ小さく、街中の狭い道路でも走りやすい。希望小売価格は４５１万～７６４万円。平成２９年のジャガーの販売台数は２８年比９・３％減の２６１４台。Ｅペイスの投入で、今年は３０～５０％の伸びの実現を目指す。
一方、ランボルギーニは今月６日、４・０リットルのＳＵＶ「ウルス」を日本で初公開。停止状態から時速１００キロまでわずか３・６秒で達し、最高時速は３０５キロに及ぶ。価格は税別２５７４万円。同社のステファノ・ドメニカリＣＥＯ（最高経営責任者）も「日常使いの車として家族や友人と乗ってほしい」と、顧客層の拡大に意欲を示した。
ボルボ・カー・ジャパンも３月後半に都会になじむデザインと走行・安全性能が際立つ小型ＳＵＶ「ＸＣ４０」を投入し、小型から大型にいたるすべての需要を取り込める態勢が整う。日本自動車輸入組合は「ＳＵＶの選択肢が広がれば輸入車販売の増加につながる」と期待する。１７年を頂点に過熱したミニバンブームで輸入車は傍観者だったが、ＳＵＶは主戦場と位置付け国産車からシェアを奪う好機にしたい考えだ。
