ホンダ、全乗用車にＨＶ　フィットで雪辱　トヨタの牙城崩す

ホンダが軽自動車を除く乗用車すべてにハイブリッド車（ＨＶ）を設ける見通しとなった。世界最高効率の燃費性能を誇る「フィット」や、セダン「アコード」に搭載した高効率のハイブリッド技術の完成が大きい。国内ＨＶ市場で７割強のシェアを持つトヨタ自動車の牙城を崩し、２強体制の形成を目指す。
【写真】新型「フィット」何が変わった？車内をチェック
　ホンダは、車の大きさに応じて１～３つのモーターを使い分けるハイブリッド技術を開発。６日発売するフィットは、従来モデル比で３５％も燃費を改善した。今後は、高級セダン「レジェンド」やスポーツカー「ＮＳＸ」に加え、年内発売のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）、来年発売予定の小型セダン「シティ」がＨＶになる。１０月発売のミニバン「オデッセイ」にも今後、ＨＶモデルを追加する。
　ホンダは、トヨタのＨＶ「プリウス」打倒に向け、１９９９年と２００９年に「インサイト」を投入した。しかし、電気モーターを補助動力と割り切ったことで、性能で見劣りするとの評価や、トヨタがプリウスの価格を一気に４０万円以上も引き下げたことで苦戦。ＨＶの世界累計販売台数は６月末時点で約１１１万４０００台にとどまる。対するトヨタは、昨年１年間で１２１万９０００台を販売、累計では５００万台を突破した。
　雪辱を果たす新型フィットは「国内販売の７割程度がＨＶとなる」（峯川尚専務執行役員）とみており、月２万台を超える販売が続く「アクア」、８月に１万６７５９台を売り上げた「プリウス」に挑む。トヨタは、８月に主力車「カローラ」にＨＶを設定するなど、これまで高級車や専用車のみだった車種展開を拡充。１５年末までに１５車種の新型ＨＶを発売する方針だ。