リニア「起点」品川駅、地下４０ｍにホーム

ＪＲ東海が２０２７年の東京（品川）―名古屋間の開業を目指しているリニア中央新幹線の「起点」となる品川駅と「終点」の名古屋駅の概要が判明した。
　東海道新幹線の通常運行を続けながら地下に大規模な新駅を建設するため、工期は１０年以上に及ぶ見通しだ。
　リニアの品川新駅は、東海道新幹線品川駅の真下の地下約４０メートルにつくる。新幹線のホームに並行する形で、長さ約１キロ・メートル、最大幅約６０メートルの巨大な空間にホームを二つ建設し、各ホームには２編成ずつ計４編成のリニアが停車できる。
　終点の名古屋駅も地下約３０メートル（新幹線ホームからは約４０メートル）に建設し、品川駅と同様に４編成のリニアが停車できるようにする。
　品川、名古屋両駅ともエスカレーターとエレベーターで地上の新幹線ホームと結ぶ。エスカレーターを使った場合の乗り継ぎ時間は３～９分という。