仙台市交通局は２０２１年度決算に基づき、市バスの路線別の収支状況を示す「営業係数」をまとめた。新型コロナウイルスの影響で利用者数が落ち込んだ２０年度に比べ、９割の路線は収支が改善したものの、コロナ以前の１９年度の水準までは戻らず、全４４路線が２年連続で赤字となった。
営業係数は１００円の収入を得るためにかかる費用で、１００を超えると赤字を意味し、数値が大きいほど採算性が良くない。
２１年度の路線別係数は表の通り。全路線の平均は１８０で、２０年度の１９３から１３ポイント改善した。
通勤・通学需要の回復傾向を反映し、野草園線、工学部・宮教大線、北山・子平町線など３９路線は係数が改善したが、東黒松線など５路線はさらに悪化した。２０年度に係数がワーストだった八ツ森線は、同年度末に廃止された。
１９年度と比較すると、全路線で係数が１９～２９４ポイント悪かった。日中は高齢者の利用が伸び悩み、夜間は酒類提供店を対象に、県が実施した時短営業の要請などが響いたとみられる。
全路線の営業収支は４１億７６８９万円の赤字。営業収入や費用が大きい鶴ケ谷・南光台線や中山・川平線をはじめ、１７路線の赤字額が１億円を超えた。
市交通局は市バスの厳しい経営状況を周知するため、１０月下旬から路線別の係数一覧表を同局ホームページに掲載する。循環観光バス「るーぷる仙台」を除く全４５８台の車内にも掲示する。
