仙石線新ルート用地と被災ルート　東松島市とＪＲ売買へ

　東日本大震災で被災し、内陸への移設が決まった宮城県東松島市のＪＲ仙石線陸前大塚－陸前小野間について、市は２８日、市有地となる新ルートとＪＲ東日本所有の現ルートを、両者間で売買する方針を固めた。市とＪＲは近く、売買などを明記した協定を締結し、全線復旧を急ぐ。
　売買するのは、陸前大塚－陸前小野の現ルート約６．４キロの一部と、約５００メートル内陸側に移設する新ルート約３キロ。市は津波被害に遭った現ルートの価格を低く設定するよう求めている。ＪＲは２路線の等価売買を望んでおり、調整が続いているという。
　市は防災集団移転事業などを活用し、新ルートの用地を買収。造成を行った後、ＪＲに売却する。代わりに市は現ルートの用地を買い取る。線路撤去後の買い取りを要望しており、活用策として、遊歩道やサイクリングロードが浮上しているという。
　協定は４月初旬に結ぶ方向で調整している。書面には用地売買のほか、移設に関するＪＲと市の役割分担などを盛り込む予定。
　仙石線で現在、不通となっているのは高城町（宮城県松島町）－陸前小野間。ＪＲは３年半程度で全線復旧を見込む。ほかのＪＲの被災路線では常磐線の宮城、福島県境でルート移設が決まっているほか、気仙沼線でバスを導入した仮復旧が検討されている。山田、大船渡両線は具体的な復旧方針が固まっていない。