日産、高速道路の一車線で自動運転可能に 8月発売「セレナ」で採用

［横浜　１３日　ロイター］ – 日産自動車(7201.T)は１３日、高速道路の単一車線で自動運転できる新型ミニバン「セレナ」を８月下旬に発売すると発表した。高速道路の同一車線に限り、ハンドルやブレーキを操作しなくても走行ができる。正式な価格は発売時に発表するが、３００万円以下となる見込み。

日産の自動運転技術「プロパイロット」は、高速道路における渋滞時の走行や一定速度で長時間走行する際の運転手の運転負荷を軽減するのが狙い。同社によると、ハンドル、アクセル、ブレーキすべてを自動化するのは日本のメーカーでは初めて。

フロントガラスの中央上に設置されている車載カメラで前を走る車と両側の白線を認識。運転手が設定した車速（約３０―１００ｋｍ／ｈ）を上限に、前方車両との車間距離を一定に保ち、自動でアクセルとブレーキをコントロールするほか、車両が道路中央を走るようハンドルを制御する。渋滞中に止まってもブレーキを踏まずに自動停止してその状態を維持。３秒程度なら操作なしで、それ以上ならアクセルを踏むかボタン１つで再発進できる。

逆光になったり、雪や土砂などが積もって白線が見えなくなると、車載カメラが白線を認知できないため、自動運転機能は使えなくなる。また、道路交通法では、ハンドルなどの操作がすぐできるよう運転手に義務付けているため、プロパイロットでは運転手がハンドルから手を約４秒離すと前方の７インチ画面に警告が出て、１０秒後には自動運転が解除されるように設定してある。

日産は自動運転技術について、２０１８年には高速道路で車線変更ができるようにするほか、２０年には一般道路でも走行できる自動運転車の販売を目指している。

(白木真紀)