２０２０年東京五輪・パラリンピックで大型クルーズ船をホテル代わりに使う「ホテルシップ」構想について、政府がまとめた制度案の概要がわかった。
外国人観光客らの宿泊施設不足に対応するため、東京、千葉、神奈川３都県の埠頭（ふとう）計５か所をホテルシップの停泊港に指定する。客船をホテルに使う場合は原則、旅館業法上の営業許可取得を義務付けるなど、法的に曖昧だった部分も解消した。
今回の制度案は、内閣官房など関係省庁が５日に開く作業部会で、了承される見通しだ。
ホテルシップの停泊を認めるのは〈１〉東京港の１５号地木材埠頭（東京都江東区）〈２〉川崎港の東扇島地区（川崎市川崎区）〈３〉横浜港の山下埠頭（横浜市中区）〈４〉同港の本牧埠頭（同）〈５〉木更津港の南部地区（千葉県木更津市）――の５か所。政府関係者によると、乗客１０００人超を収容できる５万トン級以上のクルーズ船も停泊できる。自治体側がホテルシップを誘致した経緯もあることなどから、白羽の矢が立った。
