仙台国税局が１日発表した２０１９年の東北の５２税務署別最高路線価（１平方メートル当たり）は、山形を除く５県の１２署で上昇し、宮城、福島を除く４県の１１署で下落した。上昇、下落とも前年より１署減り、変動なしが２９署だった。仙台の３署と福島は２桁の伸び。青森、岩手、秋田、山形の４県は下落傾向が続くものの、秋田南署など上昇に転じた地点もあった。
◆青 森
県内の最高路線価は青森市新町１丁目「新町通り」で１５万５０００円。４年連続で価格に変動がなかった。市中心商店街の需要は低迷しているが、底値感から横ばいが続いている。
税務署別では、むつが上昇。最高路線価の地点が、郊外型商業施設が集積するむつ市中央２丁目「国道３３８号通り」に替わった。八戸、弘前、十和田、黒石の４署は横ばい、五所川原は３年ぶりに下落した。
◆岩 手
県内最高路線価は２８年連続で盛岡市大通２丁目「大通り」。飲食店を中心に新規需要が好調で２年連続の上昇となった。
東日本大震災の復興で生活基盤の整備が進展した釜石は宅地需要が高まって上昇に転じた。大手企業の進出を受けて花巻は下げ止まり。中心市街地の空洞化が加速する水沢、一関は下落率が５．７％となった。
標準宅地の県内平均は１０年連続で下落した。
◆宮 城
最高路線価は仙台市青葉区中央１丁目「青葉通」で１４．２％上昇の２９０万円。上昇率が最大だったのは青葉区本町２丁目「広瀬通」の１５．９％だった。
１０税務署別では仙台中、北、南の３署のほか、石巻、塩釜、大河原の３署で上昇。塩釜の最高路線価の地点は１３．９％上昇した多賀城市中央２丁目「多賀城駅北線通り」に替わった。４署は変動がなく、下落した地点はなかった。
◆秋 田
最高路線価の秋田市中通２丁目「秋田駅前通り」はピークの１９９２年から下落を続けていたが、２７年ぶりに上昇した。秋田北、大館、本荘は前年と同じく横ばい。湯沢、大曲が横ばいから下落に転じ、能代、横手が前年に続き下がった。
県内平均は１．２％下落。全国の都道府県別の下落幅で、昨年まで５年連続だった最下位を脱した。下落は１０年連続だが、マイナス幅は１．１ポイント改善した。
◆山 形
山形市香澄町１丁目「山形駅前大通り」は、４５年連続で県内最高路線価。市中心部活性化の動きを反映して２５年ぶりに上昇した前年からは横ばいとなった。
山形を除く税務署別では、前年下落だった米沢、鶴岡、新庄、長井の４署が横ばいになり、村山は前年と同じく横ばい。酒田と寒河江は横ばいから下落に転じた。県内平均は０．３％のダウンで、前年の０．５％下落よりやや改善した。
◆福 島
県内最高路線価は２６年連続で福島県郡山市駅前１丁目「郡山駅前通り」。１．７％上昇の２９万５０００円で、上昇は６年連続となった。福島市栄町「福島駅前通り」は１１．８％上昇の１９万円。駅東口の再開発事業の本格化が影響したとみられる。
１０税務署のうち最高路線価が上昇したのは郡山、福島のみ。前年に上昇した白河、須賀川を含む８署は横ばいだった。県内全署で下落がないのは２年連続。
