気仙沼、大船渡両線の沿線自治体　ＢＲＴをおおむね評価　東北運輸局、鉄道廃止で意見聴取

ＪＲ東日本がバス高速輸送システム（ＢＲＴ）で運行している気仙沼線柳津（宮城県登米市）－気仙沼間、大船渡線気仙沼－盛（岩手県大船渡市）間の鉄道事業廃止を届け出たことを受け、東北運輸局は９日、廃止後の住民の利便性確保について沿線自治体などに意見聴取した。
　自治体側はＢＲＴの運行状況をおおむね評価。気仙沼市の担当者は地域内交通は評価した上で「仙台とのアクセスの点で、ＢＲＴは鉄道と比べ所要時間、輸送力が十分とは言い難い。交流人口拡大の面で不安がある」と語った。
　両区間は東日本大震災で被災し、２０１２～１３年にＢＲＴの運行を開始した。ＪＲ東は昨年１１月、ＢＲＴの施設整備が進んだとして今年１１月１３日での廃止を届け出。この日はＪＲ東と岩手、宮城両県、気仙沼市、宮城県南三陸町が意見を述べた。
　ＪＲ東は廃止日を４月１日に繰り上げることを希望。鉄道時の運賃水準で１．５～３倍の本数を運行し施設整備を進めてきたことを挙げ「高速バスとの接続、連携を通じて利便性向上に努める」と強調した。
　廃止繰り上げに対して自治体からの異論はなかった。国は聴取内容を踏まえ、２９日までに繰り上げの可否をＪＲ東に通知する。