自動車輸送特区を申請　岩手・宮城県　年内認定見通し

岩手県と宮城県は１２日までに、政府の構造改革特区で、国の規制値より長い全長２１メートルトレーラーで完成車を輸送できる「いわて・みやぎ自動車輸送特区」を申請した。トヨタ自動車グループの関東自動車工業岩手工場（岩手県金ケ崎町）から釜石港や仙台港までの完成車輸送を効率化するのが狙い。年内に認定される見通しで、来年秋ごろから輸送業者が試験走行する。
　両県連名による特区申請は初めて。来年１月にはトヨタグループのセントラル自動車（相模原市）の新本社工場が宮城県大衡村で稼働することから、同工場からの輸送での利用も想定される。
　申請したのは、道路法に基づいて国や自治体が２年ごとに通行を許可している自動車運搬用フルトレーラー連結車の長さの限度。現行の上限１９メートルより２メートル長くする内容で、上下２段の積載台数は現行の６台程度から８台程度に増える。
　特区が認定されれば通行許可手続きがスムーズになる。対象は、関自工岩手から仙台港や釜石港に至る東北自動車道沿線地域など、岩手県内１２市町と宮城県内８市町村とした。
　同特区は、２１メートルフルトレーラーの製造を予定する特殊車両製造の浜名ワークス（浜松市）が民間提案し、内閣府が今年６月に特区メニューに加えた。関自工岩手からの完成車輸送での利用も見込まれるため、両県が特区申請することにした。
　両県は「輸送業者のコスト削減や二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の低減が図れるほか、周辺の渋滞緩和にもつながる。特区認定を東北の自動車産業集積のさらなる弾みにもしたい」と話している。
　宮城県によると、トヨタグループの完成車製造工場を抱える静岡、愛知、福岡各県も同特区を申請しているという。