【AFP＝時事】アルプス山脈の下を走る、全長57キロの世界一長い鉄道トンネルが6月1日、スイスで開通する。
この度開通する「ゴッタルド・ベース・トンネル（Gotthard Base Tunnel）」は、オランダ・ロッテルダム（Rotterdam）とベルギー・アントワープ（Antwerp）をアドリア海（Adriatic Sea）の各港へ結ぶ重要路線となる。建設が持ち上がったは1947年のことだが、着工されたのは17年前。総工費は推定120億ドル（約1兆3100億 円）で、これまで約2820万トンの岩石が取り除かれてきた。
![スイス中部エルストフェルトで、建設工事中のゴッタルド・ベース・トンネル（2011年9月2日撮影、資料写真）。(c)AFP＝時事/AFPBB News]({"default":{"load":"default","w":"27","h":"40","src":"//img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/BBtmNdC.img?h=720&w=481&m=6&q=60&o=f&l=f&x=277&y=665"},"dpi":1.8})
欧州委員会（European Commission）のビオレタ・ブルツ（Violeta Bulc）運輸担当委員は、スイス紙ターゲス・アンツァイガー（Tages-Anzeiger）に対し、新トンネルは「欧州の成長をけん引」し、南北の移 動はよりスムーズになり、大気汚染も削減されるだろうと語った。新トンネルの開通によりスイス・チューリヒ（Zurich）と伊ミラノ（Milan）間の 移動時間は、現在よりも約1時間短縮され、2時間40分となる。
開通式にはアンゲラ・メルケル（Angela Merkel）独首相やフランソワ・オランド（Francois Hollande）仏大統領、マッテオ・レンツィ（Matteo Renzi）伊首相らが出席する予定。今後数か月間は試験走行が行われ、12月から本格的な運用が開始される。
ゴッタルド・ベース・トンネルは日本の青函トンネル（Seikan Tunnel、全長53.9キロ）を抜き、世界一長いトンネルとなる。3位は英仏を結ぶ英仏海峡トンネル（Channel Tunnel、50.5キロ）となる。
【翻訳編集】AFPBB News
