＜仙台東西線＞駅駐車場　東は堅調…西が苦戦

６日に開業した仙台市地下鉄東西線で、両起点駅に市が設置したパーク・アンド・ライド用駐車場が対照的な利用状況を見せている。西の八木山動物公園（太白区）は月決めの契約台数が予測の３割未満と苦戦、東の荒井（若林区）は約８割と堅調な出足となった。
八木山動物公園駅の駐車場は、地上２～４階と屋上に５１９台分を収容する。市は３００台の月決め契約を想定したが、契約台数は申し込みを含め９０台弱にとどまる。時間貸しを入れた利用台数は平日の７～９日で１日平均約２４０台。収容能力の半分以下だった。
市南道路建設課は「パーク・アンド・ライド用に駅へのアクセス道路を整備したことが、かえってマイカー通勤につながった面は否めない」と打ち明ける。
荒井駅には駅南の屋外に１７０台分の駐車場を整備した。市はこのうち７０台分を月決め用に計画したが、応募が予想を超え、９０台分に拡大。既に７１台の申請があったという。時間貸し用の８０台分には７日に８２台、８日には７１台が駐車した。
管理担当者は「時間貸しで利用を伸ばせる余地はある。短時間でも利用してもらい、回転率を上げたい」と話した。
駐輪場の利用は両駅とも伸び悩む。市は７日午後４時の時点で利用状況を調査。八木山動物公園は収容台数７７７台分に対し１５３台と約２割に低迷、荒井も３８０台分のうち１３６台と４割弱だった。
市が両駅に加えて通勤通学の拠点と位置付ける薬師堂（若林区）も４８１台分に対し、１８６台と４割に届いていない。南北線各駅の駐輪場の稼働率は平均７割に上っており、今後の浸透が課題になっている。