仙台市は２０１７年に県と共同実施した仙台都市圏パーソントリップ調査の結果概要をまとめた。通勤や買い物などの移動に自動車を使う割合は、０２年の前回調査より若年層が減少し、高齢層で増えた。若者のライフスタイルの変化を印象付ける一方、公共交通機関に頼らない高齢者の生活実態をうかがわせた。
仙台市の１５～２４歳、６５～７４歳の移動交通手段の変化はグラフの通り。
１５～２４歳は、同乗も含めた自動車利用の割合が、０２年の２５％から１７年は１９％に減少。バイクも１１％から４％に縮小した。これに対し、市地下鉄など鉄道の割合は１９％から３０％に増えた。
６５～７４歳は自動車が４５％から５８％に伸びた。このうち運転する割合は３１％から４６％に増加。鉄道はほぼ変化はなかったがバスは１１％から４％に減った。同じ傾向は７５歳以上にも表れた。
市全体の自動車利用は平日が４７％で、０２年から横ばい。市地下鉄東西線の開業もあり、鉄道が１０％から１３％に増加し、マイカー依存に一定の歯止めが掛かったとみられる。
だが、休日になると自動車の割合は６２％に上昇し、鉄道は８％、バスは２％（平日は４％）に落ち込んだ。公共交通機関の利用は、平日の通勤・通学中心にとどまっている現状を浮き彫りにした。
自動車を持たない割合は、２９歳以下の若者世帯で４８％から６０％に増えた。全世帯は２４％で横ばいで、若者の車離れが顕著だった。マイカーを持たず、カーシェアリング、鉄道やバスを利用する暮らし方が広がる。
調査は５回目。１７年１０～１１月、仙台都市圏１８市町村の１０万４５００世帯（２３万４０００人）に調査票を送り、２万４０００世帯（５万１０００人）が回答した。県と市は詳しい調査結果を５月ごろ公表する。
